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L15B2发动机的冷却系统和空调压缩机均采用了沿用多年的成熟设计

来源:未知作者:admin 更新时间:2018-12-06 16:53
这款L15B2策动机也是本田在国内首款利用顶置双凸轮轴布局带有i-VTEC气门正时及升程节制系统的直喷策动机。事实这台融合了支流的直喷手艺和本田i-VTEC“秘技”的策动机有如何的特点?下面我们顿时掀起它的盖头来! L15A7和L15B2同为本田L系列策动机,所以他们

  这款L15B2策动机也是本田在国内首款利用顶置双凸轮轴布局带有i-VTEC气门正时及升程节制系统的直喷策动机。事实这台融合了支流的直喷手艺和本田i-VTEC“秘技”的策动机有如何的特点?下面我们顿时掀起它的盖头来!

  L15A7和L15B2同为本田L系列策动机,所以他们具有同样的缸径与行程参数。行程大于缸径的设想使得这两款策动机都更侧重于低转的扭矩输出,以及对于更高策动机燃效的追求。而L15B2策动机得益于地球梦手艺的加持,采用了顶置双凸轮轴设想、添加了进气门正时系统、提高了压缩比、利用了缸内直喷手艺,这一切都让L15B2策动机的机能比拟L15A7策动机有了较着的提高。最初我们出格鸣谢春风本田策动机公司以及广汽本田对本次采编供给的协助与支撑。(图/文 汽车之家 常庆林 摄 汽车之家 常庆林/夏志猛)

  策动机的两大机构是配气机构和曲柄连杆机构。前文曾经对L15B2奇特的i-VTEC配气机构进行过解析了,下面我们将看看该策动机的曲柄连杆机构的特点。

  L15B2策动机的冷却系统和空调压缩机均采用了沿用多年的成熟设想和部件,调养和改换零件的费用会较低。在策动机冷却系统精细化办理方面,该策动机仍然有必然的提拔空间。

  本田这台L15B2策动机是本田在国内量产的第二款缸内直喷策动机(第一款是用于2014款雅阁上的2.4L天然吸气策动机),所以其直喷系统的布局和细节是我们所关心的。我们下面起首来对该策动机的直喷和焚烧系统进行一个解读。

  L系列策动机是本田专为小型车制造的一款布局玲珑紧凑的策动机产物,它具有1.2L、1.3L以及1.5L三种排量。该系列策动机是跟着第一代飞度于2001年推向市场的。飞度在国内也履历了三代车型。第一代飞度采用的是L15A1(1.5L)和L13A3(1.3L)策动机;第二代飞度采用的是L15A7(1.5L)和L13Z1(1.3L)策动机;第三代飞度(现款飞度)采用的是L15B2(1.5L)策动机。此中代号为L15B2的策动机就是我们今天要拆解的那款1.5L天然吸气缸内直喷策动机。

  L15B2策动机的缸盖、缸体、油底壳均采用铝合金材质制造,为的是降低策动机的全体分量。策动机分量的降低对提拔车辆的燃油经济性有积极意义。该策动机的缸筒壁内壁采用的是平顶珩磨工艺处置,概况有特殊的纹理,新策动机无需颠末磨合即能阐扬全数的机能。

  L15B2策动机采用了比力保守的机械式水泵。比拟电子水泵,机械式水泵由皮带带动,间接耗损了策动灵活力。该策动机用于节制冷却系统大小轮回的仍然是一个保守的白腊式节温器,当冷却液温度达到必然程度时,白腊式节温器会动作,把冷却系统由小轮回切换至大轮回模式。比拟保守可以或许实现多种温控逻辑(如零丁降低气缸盖温度可以或许提拔进入气缸气体的密度,地球结构视频从而提拔策动机扭矩输出)的电子节温器,保守的白腊式节温器只能实现一种温控逻辑,功能较为简单,让策动机快速达到工作温度并连结该温度是其设想方针。

  在缸体设想上,L15B2策动机采用了良多优化策动机机能的设想,如偏置式曲轴、活塞冷却喷嘴、平顶珩磨工艺等。以上设想在我们此前拆解过的支流策动机产物上都能看到。

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